ポルシェ911の歴史において「最強」の1台に数えられるのが、911 GT2 ...

スバルで現在MTモデルがあるのはBRZと、ダイハツからのOEM供給となるサンバーの一部モデルだけ。なので、先代モデルまで設定があったWRXに関しては、海外にはMTモデルがあるので、導入を希望する声も多い。そんな現状を打開する（!?）ヒントなのか、スバ ...

海外メーカーが語るヘリテイジ（Heritage）は、駆動方式など「残すべき伝統」を指すことがある。RRのポルシェ911、FFのVWゴルフ、4WDのスバルやアウディは時代背景と商品性でブランド化した。しかしEVでは設計自由度が増え、ホンダeやボルボEX ...

バンコクではBTS駅周辺にレンタサイクルが設置され始めているものの、利用は広がりにくい。理由は明確で、酷暑の気候により自転車移動自体の需要が低いことに加え、バイクタクシーやシーロー、無料シャトル、ライドシェアなどラストワンマイル手段がすでに充実してい ...

毎年国内から多くの人が訪れる、新年の恒例行事である東京オートサロンが、2026年も開催される。国内外の自動車メーカーはもちろん、アフターパーツブランドも多数出展し大盛り上がりなこのイベントに出展するスバルは、2026年の開催概要を発表した。目玉車種な ...

アウディの象徴といえばクワトロだが、直列5気筒エンジンもまたブランドの歴史を語るうえで欠かせない存在だ。1976年の誕生からWRC制覇、RSモデルへの継承を経て、2026年に50周年を迎える直5エンジン。しかし電動化が進むなか、その歴史は終演を迎える。

トラックドライバーは、目的地で荷物を集荷して宛先へ届けるという仕事さえできれば、その道中は比較的自由が利く環境であった。しかし、トラックが事故を起こすと大きな被害を生み出すことから、会社側は安全運転を徹底するよう、ここ数年で監視体制を強めた。その結果 ...

国内外から多くの来場者が押し寄せる、日本が世界に誇るチューニングカーイベント、東京オートサロンが2026年も開催される。国内外の自動車メーカーはもちろん、アフターパーツメーカーなどが多数出展し、毎年大賑わいだ。そんな東京オートサロンに出展するホンダが ...

スバルといえば、水平対向エンジンとAWD技術が世界的に評価されており、今でも世界各国に多くのファンを抱えるメーカーだ。そんなスバルの顔とも呼べたエンジンが、EJ20という2リッターの水平対向エンジンだ。市販車では搭載が終了しているが、スーパーGTでは ...

販売台数では突出した存在ではなくとも、「スズキを代表する一台」として真っ先に名があがるジムニー。軽自動車唯一のラダーフレーム構造や副変速機付き4WDなど、クロカンの王道を貫くメカニズムは唯一無二だ。なぜジムニーが特別な存在であるかを解説する。

メルセデス・ベンツSLに対抗する存在として登場したキャデラックXLRは、アメリカ流ラグジュアリーを凝縮した2シータークーペカブリオレであった。FRプラットフォームに4.6リッターV8ノーススターを搭載し、前後重量配分50：50を実現。先進電子制御を備 ...

オービスと聞けば、スピード違反の取り締まりで使われるカメラで、日本の各地に設置されている。撮影対象者は大幅な速度違反者なので、撮影されると免許停止や取り消しの処分になることが多い。一方で、オービスに似ていながらも、用途がまったく異なる設備がNシステム ...